液壓缸(簡(jiǎn)稱(chēng)油缸)是液壓系統中常用的元件，在液壓系統中起執行器的作用，其他元件如泵、閥、濾油器附件等都是為液壓缸配套服務(wù)的，油缸作為液壓控制系統的最終執行機構，在機械設備中起著(zhù)非常重要的作用。所以如何正確選用液壓缸就成為企業(yè)特別關(guān)心的問(wèn)題。以下就這一問(wèn)題作簡(jiǎn)要說(shuō)明。
液壓缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成，其中缸筒、活塞桿、活塞稱(chēng)為油缸三大件。影響油缸質(zhì)量的主要因素有三點(diǎn)：設計經(jīng)驗、加工質(zhì)量、使用維護情況。
(一) 設計經(jīng)驗
一個(gè)經(jīng)驗豐富的液壓工程師在設計油缸時(shí)，必須知道如下參數：
A.缸徑、桿徑、行程
B.工作壓力或油缸負載
C.工作環(huán)境溫度
D.工作介質(zhì)
E.運行速度
F. 其他參數，如連接形式、安裝尺寸
缸徑、桿徑、行程盡量靠國家標準或其他標準，避免選用非標尺寸，否則增加加工難度和制造成本。根據行程長(cháng)短決定油缸導向的長(cháng)短。根據工作壓力或負載來(lái)驗算缸筒、活塞桿、螺釘等的強度。同時(shí)工作壓力、環(huán)境溫度、工作介質(zhì)、運行速度也是選訂密封件的關(guān)鍵。不同型式的密封承受的壓力、溫度、介質(zhì)、速度是不一樣的，水-乙二醇介質(zhì)(HFC)不能用聚胺脂密封，只能用橡膠密封;油缸運行速度快時(shí)須用滑環(huán)式密封，如斯特封、格來(lái)圈、GD1000K、TDI等，運行速度較慢時(shí)可用Yx型、U型、V型組合密封等;高溫高壓環(huán)境下用氟橡膠密封;運行速度快時(shí)必須考慮用緩沖套、緩沖閥。另外，零部件的材質(zhì)選用也必須慎重�？傊�，油缸設計是產(chǎn)品質(zhì)量的第一步，如果設計有誤，加工質(zhì)量再好也不能達到要求。目前有些非專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家也制造油缸，因為缺乏設計經(jīng)驗，所以產(chǎn)品經(jīng)常出問(wèn)題。
(二) 加工精度
液壓缸的加工精度取決于裝備水平、生產(chǎn)工藝及檢測手段。
缸筒的加工方法常用有兩種，一種是粗鏜-精鏜-滾壓，一般用45#無(wú)縫鋼管，這種方法加工質(zhì)量好，但成本高。另一種方法是用20#冷拔無(wú)縫鋼管，再珩磨，成本較底�；钊麠U加工前必須調質(zhì)校直，活塞桿的鍍層厚度一般不小于0.03mm�；钊募庸け仨殗栏癜凑彰芊饧謨越o定的溝槽尺寸公差帶要求�，F在有的廠(chǎng)家為降低成本，活塞桿不調質(zhì)，桿鍍層不夠，缸筒光潔度達不到，導向套該用銅的不用，而改為球墨鑄鐵，雖然成本降低了，但液壓缸的質(zhì)量是不合要求的。
(三) 使用維護情況
液壓缸若要完全達到用戶(hù)要求，除了以上兩種因素外，還有一點(diǎn)就是要正確使用和定期維護。油缸使用前要放氣，緩沖調節閥要調到合理的位置，油液清潔度要定期檢查，油缸上的灰塵定期清理，另外注意防水、防火。
近二十年來(lái)中國液壓行業(yè)發(fā)展迅速，液壓缸完全可以替代進(jìn)口，根據我們的經(jīng)驗，油缸的加工水平國內廠(chǎng)家完全過(guò)關(guān)，關(guān)鍵在于密封件，國產(chǎn)密封還不能完全替代進(jìn)口，所以我們建議重要使用場(chǎng)合下，密封件最好選用進(jìn)口件。
