液壓油缸主要由缸頭、缸蓋、缸簡(jiǎn)、活塞、活塞桿、導向套、密封件和拉桿這些零件組成。缸頭和缸蓋通常由軋鋼或鑄鐵制造。
缸筒通常是采取無(wú)縫管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密封件壽命。
活塞大多數由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數缸 上是一個(gè)有貨的選項并且往往能夠加設而不轉變輪廓尺寸�；钊麠U個(gè)別是高強度鋼，經(jīng)外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動(dòng)時(shí)支承它，大多數用球墨鑄鐵制造而且通常無(wú)須拆開(kāi)全部缸即可拆下。
桿密封安裝通常在外側包含一個(gè)防塵圈以便從桿上去除塵土和凈化。并避免被吸入，一個(gè)主密封件用來(lái)密封缸壓力，低壓還需在主密封前增添油壓緩沖圈，下降主密封圈蒙受的油壓，進(jìn)步主密封圈的密封后果及壽命。密封件個(gè)別由丁晴橡膠、聚氨脂、氟橡膠或填充聚四氟乙烯(PTFE)制造。個(gè)別來(lái)說(shuō)，O形圈用于靜密封場(chǎng)所如缸筒與導向套、活塞與桿等，Y形密封圈、V形密封圈或組合密封用來(lái)密封活塞和活塞桿�；钊С汁h(huán)運用派克消費的特別高分子資料產(chǎn)品。
隨著(zhù)科技的發(fā)展，液壓油缸種類(lèi)越來(lái)越多，技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，所以為了能夠跟上時(shí)代的進(jìn)步，透徹了解液壓油缸的結構是當今液壓油缸廠(chǎng)家必修的一門(mén)課程。
